本报记者昨从广州市国资委“低碳时代企业发展战略”论坛上获悉：
本报记者昨从广州市国资委举办的“低碳时代的企业对策与发展战略”论坛上获悉,广州已经低调试水“低碳项目”,广州市国资委负责人透露,今后广州“国资收益”考核将加入低碳项目,低碳收益将与国企老总收入挂钩。
此外,广东首家国有碳资产管理企业负责人表示,“碳标签”已经在出口商品中初显威力,“‘欧盟消费市场’已有这个要求,小部分广东出口商品率先贴碳标签了”。
文/记者徐海星
国企改革规划加入实施低碳发展战略
广州市国资委主任张连广在论坛上透露,广州市属国有企业将在国企改革规划中加入实施低碳发展战略。
据本报记者了解到,广州市未来甚至在国资收益方面,都将更多聚焦低碳经济,市国资委透露,今后在国有资本收入中安排专项资金,加大对低碳项目的支持力度。在业绩考核方面,修改完善《广州市属企业负责人经营业绩考核与薪酬管理暂行办法》,加大相关考核力度,对国有企业加强引导。
此外,对于低碳项目的研发,国资委人士透露,将探索“技术入股”等创新成果利益共享机制。
至于投资方面,张连广坦言,低碳发展将和广州市部分企业搬迁结合,淘汰落后产能,使企业在投资决策时就能够自觉淘汰高能耗、高污染、高排放的项目。
欧美市场拟推行“碳税”和“碳关税”
本报记者还从有关与会国际贸易企业中了解到,欧美成熟市场计划推行的“碳税”和“碳关税”等相关政策已经对众多出口企业带来了新的挑战,出口商品如何打“低碳”牌成为关键。
据悉,随着美国去年中旬首次提出“碳关税”概念后,现行征收碳税国家的计税标准通常在每吨碳/10美元至70美元之间,据初步判断,如果征收30美元/吨碳的关税,将导致中国出口总额可能下降近1%。
广州首家国有碳资产管理企业负责人麦洁华表示,目前国内大部分企业认为国外的温室气体排放政策,对中国企业暂时尚未产生影响。然而现实并非如此。
麦洁华坦言,“目前欧盟越来越多的大型商场,要求在其商场内出售的商品必须贴上碳标签。越来越多的消费者选择购买的标有碳标签的产品”。而广东的一些出口企业已在进行碳标准计算和监测的工作,“我们预测到在不久的将来,越来越多出口产品必须标有碳标签”。
航空业已率先
筑起“碳门槛”
据悉,欧盟排放交易机制（EU-ETS）——世界上最大的温室气体排放交易机制规定,自2012年起,凡是进出欧盟机场的航空公司,包括外国航空公司,都将被纳入欧盟排放交易机制,在配额制最初阶段,85％的排放配额将免费发放给航空公司,其余15%将通过拍卖方式有偿发放。欧盟排放交易机制已经率先应用到航空业上。
来源: 广州日报 |
条码产品
条码扫描器
条形码业界新闻